A França imporá novos curfews em áreas onde for necessário, disse o Primeiro-Ministro Sebastien Lecornu, acrescentando que as medidas introduzidas em várias cidades ontem ajudaram a manter a noite calma.
A França foi abalada no sábado por algumas das suas piores distúrbios nos últimos anos, apenas seis meses antes do país eleger um sucessor para o Presidente Emmanuel Macron.
Acusado de não ter antecipado e contido a violência nas ruas, o governo comprometeu-se a restaurar a ordem e anunciou curfews parciais em Paris e em algumas outras cidades ontem.
"Curfews direcionados contribuíram para a calma durante a noite", escreveu o Sr. Lecornu no X.
"Hoje à noite novos curfews serão decididos onde a situação exigir.", Estas decisões serão tomadas no terreno, pelos prefeitos, em coordenação com os prefeitos das cidades", disse ele.
A polícia confirmou que a noite passou sem incidentes graves em toda a França.
Várias cidades, incluindo Paris, a cidade do sudoeste de Bordeaux e Nice na Riviera Francesa, introduziram curfews parciais ontem em resposta aos distúrbios urbanos que seguiram semanas de manifestações estudantis sobre más condições de aprendizagem nas escolas secundárias.
Uma rua quase deserta em Ille, que estava sob um curfew parcial ontem à noite
Enquanto algumas restrições, como as de Paris, inicialmente se aplicavam apenas para a noite de ontem até hoje, outras, particularmente em Bordeaux e Nice, permaneceriam em vigor por vários dias.
Durante a noite, um helicóptero voou sobre a Place de la Republique da capital francesa, um dos epicentros dos distúrbios, varrendo um potente holofote pela praça para monitorar o cumprimento do curfew.
Em Lyon, apesar de uma proibição de manifestações, cerca de 500 pessoas se reuniram ontem à noite fora do escritório de turismo que foi incendiado, para mostrar apoio aos comerciantes afetados por saques, segundo os organizadores.
A palavra "LYON" havia sido escrita no chão com velas.
Uma faixa pendurada em uma cerca nas proximidades dizia "Anti-Rioters Lyon" e "Doucet Resign", referindo-se ao prefeito verde Gregory Doucet, disse um jornalista da AFP.
Sob pressão, o governo agendou outra série de reuniões de emergência na terça-feira, incluindo conversas envolvendo representantes de grandes plataformas de mídia social.
Pessoas se reuniram fora do escritório de turismo queimado em Lyon ontem à noite
O ministro das Finanças, Roland Lescure, prometeu medidas de apoio aos comerciantes e artesãos.
Patrick Martin, chefe do grupo de lobby empresarial Medef da França, acusou o Estado de ter "falhado" durante as distúrbios urbanos que atingiram pelo menos 3.000 empresas, segundo estimativas preliminares.
Incêndios de bicicletas elétricas queimam nas revoltas em Paris
Durante os protestos, a visão de bicicletas elétricas queimando tornou-se comum nos distúrbios.
Em Paris, fumaça preta e chamas subiram sobre pilhas de bicicletas-e no fim de semana. Em outros lugares da cidade, um manifestante jogou uma bicicleta elétrica em um carro em chamas.
A operadora de mobilidade compartilhada Dott disse em um comunicado que cerca de 300 de suas bicicletas elétricas foram destruídas e 120 severamente danificadas em Paris durante os protestos nacionais no sábado. Ele possui 6.000 bicicletas na cidade.
A empresa também disse que 80 veículos, incluindo bicicletas e scooters, foram destruídos em Bordéus e 30 a 40 scooters em Lyon. Estimou-se o dano em cerca de €400.000.
A Lime afirmou que parte de suas bicicletas compartilhadas e scooters em Paris foi destruída ou danificada durante os protestos, com a empresa perdendo cerca de 6% de sua frota em Paris.
Antes das manifestações, a Lime disse que trabalhou com a polícia para remover veículos de rotas designadas para protestos e restringir o estacionamento e a condução em várias áreas de alto risco, ajustando essas medidas ao longo do fim de semana conforme a situação evoluía.
A Smovengo, operadora do serviço de compartilhamento de bicicletas Vélib' Métropole em Paris, disse que cerca de 300 bicicletas de sua frota de aproximadamente 20.000 foram danificadas ou roubadas durante os distúrbios no fim de semana. Suas bicicletas são encaçapadas em estações, e não estacionadas nas calçadas.
As bicicletas elétricas frequentemente utilizam baterias de íon-lítio, que podem pegar fogo e produzir incêndios intensos que se espalham rapidamente e produzem fumaça tóxica.
Não havia indicação de que os operadores de bicicletas elétricas fossem especificamente alvos durante os protestos, no entanto, com milhares de bicicletas disponíveis nas ruas de Paris e em estações de encaçapamento, elas provaram ser facilmente acessíveis aos manifestantes, sendo muitas usadas para construir barricadas ou serem incendiadas.
