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Investidores da Tesla (NASDAQ:TSLA) receberam boas notícias esta semana. O conselho do Lamar Consolidated Independent School District votou unanimemente para aprovar um significativo desconto fiscal para a futura instalação de fabricação solar do fabricante de veículos elétricos no condado de Fort Bend, Texas.
De acordo com relatórios, a conta fiscal da empresa para o projeto será "reduzida pela metade de 2029 até 2038." Isso é um movimento significativo considerando que o projeto deve custar cerca de $10 bilhões para ser construído.
Deixou de pegar Nvidia em 2009? Este sinal raro está acendendo novamente. Em 2009, um sinal "Double Down" acendeu para uma fabricante de chips pouco conhecida chamada Nvidia. Pela primeira vez em anos, o mesmo sinal "Total Conviction" está acendendo para uma empresa com 1/100 do tamanho da Nvidia. Continuar »
A nova instalação — apelidada de "Project Crystal Sun" — faz parte do plano de Elon Musk para ampliar a capacidade de fabricação de energia solar nos EUA, tanto para projetos comerciais quanto residenciais. O objetivo final de Musk é alcançar 100 gigawatts de produção anual doméstica de energia solar. "Isso provavelmente nos levará três anos ou algo assim", observou Musk.
"Haverá uma necessidade tremenda de eletricidade no futuro", acrescenta Musk, referindo-se principalmente às demandas rapidamente crescentes da IA por mais energia. "Estamos trabalhando no que acreditamos ser a expansão mais ambiciosa de infraestrutura avançada e capacidade de fabricação já na história."
O segmento de energia da Tesla contribuiu com 13% da receita total da empresa em 2025, um aumento de 10% em 2024. Esse segmento registrou um aumento de 700% nas vendas desde 2019.
O aumento na capacidade de fabricação solar sem dúvida ajudará esse segmento a continuar crescendo com algarismos de dois dígitos. Mas há uma maneira astuta pela qual mais produção solar pode, na verdade, ajudar o negócio incipiente de robô-táxi da Tesla.
Veja como mais produção solar ajuda os robô-táxis da Tesla
À primeira vista, a maior produção doméstica de painéis solares não está diretamente relacionada às ambições dos robô-táxis da Tesla. Mas há uma ligação clara entre os dois, uma ligação que Musk provavelmente entende muito bem.
"Veículos autônomos são robôs, eles serão elétricos e serão alimentados por IA", enfatiza Cathie Wood, CEO da Ark Invest, um grande acionista de longa data da Tesla. Se verdadeiro, várias tecnologias precisarão escalar juntas para que os robotáxis alcancem seu pleno potencial, o que Wood estima poder eventualmente ser um mercado global de 10 trilhões de dólares.
A primeira, é claro, é a inteligência artificial: um habilitador chave para as capacidades de direção autônoma. A segunda é a fabricação física real dos robotáxis elétricos – uma façanha que a Tesla já é capaz de realizar dada sua escala de fabricação existente e o recente lançamento de seu modelo Cybercab.
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