O Ministro das Obras, David Umahi, projetou que a Rodovia Litorânea de Lagos-Calabar, de 750 quilômetros, será concluída dentro de três anos, abrindo a perspectiva de que a estrada seja entregue por volta de 2029, antes do fim do segundo mandato do presidente Bola Tinubu em 2031.
Umahi forneceu o cronograma durante uma entrevista de uma hora e 30 minutos na Arise Television na sexta-feira, onde defendeu a decisão do governo federal de priorizar grandes projetos legados diante de preocupações sobre o estado das estradas federais existentes em todo o país.
O ministro também reconheceu que a rodovia litorânea foi adjudicada sem licitação pública, insistindo que o processo de contratação direta era legal.
"Não houve licitação pública, mas houve contratação direta." "Está dentro da lei." "Isso é tudo que acabei de dizer", afirmou ele.
Pressionado sobre quando a rodovia de 750 km seria concluída, Umahi disse que o governo estava trabalhando para entregá-la dentro de três anos e além disso.
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"Temos quatro anos mais, pela graça especial de Deus." "Portanto, estamos olhando para três anos", disse ele.
Questionado se ele estava confiante de que toda a Rodovia Litorânea Lagos-Calabar seria concluída dentro desse período, o ministro vinculou sua projeção à sua fé na administração de Tinubu.
"Sou filho de Deus." "A fé é a certeza das coisas que se não veem." "Ok, então estou te dando a fé que tenho e o presidente que conheço, no qual acredito que nos próximos três anos ou mais, o presidente será capaz de concluir aquele projeto", acrescentou ele.
A projeção coloca a conclusão esperada em torno de 2029, dependendo do cronograma de construção das diferentes seções. No entanto, Umahi não forneceu um cronograma detalhado de construção nem especificou datas de conclusão para as seções individuais durante a entrevista.
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A Rodovia Litorânea Lagos-Calabar é um dos projetos de infraestrutura emblemáticos do governo federal, destinado a conectar comunidades costeiras e melhorar o transporte ao longo do corredor sul da Nigéria.
Sua execução gerou debates sobre licitações, prioridades de financiamento, custos e a alocação de recursos públicos escassos, especialmente enquanto motoristas continuam enfrentando condições degradantes em várias estradas federais existentes.
Defendendo as prioridades de infraestrutura do governo, Umahi disse que cerca de 17.000 quilômetros de estradas estavam sendo reconstruídos ou construídos sob seu ministério, além dos principais projetos legados.
"De cerca de 35.000 quilômetros de nossas estradas federais, aquela que está à frente no Ministério das Obras, se removermos os poucos projetos legados que estamos construindo, atualmente estamos construindo 17.000 quilômetros de estradas," disse ele.
Ele acrescentou que o ministério havia concluído cerca de 1.700 quilômetros de estradas desde a chegada da administração ao poder, juntamente com mais de seis quilômetros de viadutos, pontes e passagens subterrâneas.
Umahi citou o congestionamento ao longo do corredor de Lagos como outra justificativa para a estrada costeira, alertando que era necessária uma intervenção urgente para evitar o agravamento do tráfego.
"Nos próximos cinco anos, a menos que algo seja feito no corredor VI até Lekki, ele se torna, você sabe, um estacionamento devido à conjectura." E é por isso que estamos construindo as sete rotas de táxi," disse ele.
Sobre a controvérsia em torno dos planos de contratar 4.000 influenciadores das redes sociais para promover os projetos da administração, Umahi disse que a iniciativa seria financiada pessoalmente e não por meio de fundos públicos.
Ele acrescentou: "Estou financiando 4.000 influenciadores para anunciar o que o presidente está fazendo e isso é um catalisador para a campanha dele em toda a Nigéria."
